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年轻人“怕过年”还需双方相互理解

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以往,春节买票难、回家难是让很多人头痛的话题。 而“井喷式”增长的高铁为火爆的春运送来了一场“及时雨”。

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虽然春运“走得了”已基本实现,但如何“走得更好”这就需要交通运输部门进一步提升科技硬件、服务软件的升级。 比如,大数据、云计算、“”让网上购票更顺当、更安全;再比如,机器人巡检系统、站内VR全景导航、高铁WIFI、列车外卖、高铁5G等高科技服务将极大提升乘车体验。

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今年春运40天,全国铁路预计发送旅客亿人次,同比增长8%,日均发送旅客1100万人次。

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也许,每年回家的路不同,但回家的心都是一样。 一张小小的车票记录下四十年春运的发展变迁。

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我们相信,未来铁路部门会给我们带来更多的春运“惊喜”。 (常小态)责编:郑云天、王法治。

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2019年12月22日,铁路春运售票进入第11日,铁路部门开始发售2020年1月20日(腊月廿六)车票,当日全国铁路共售出车票万张,其中铁路12306网售出万张、电话订票售出万张,铁路12306网售票占总售票量的%。

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千山万水挡不住回家的脚步,逐年刷新的春运数字对相关各方都是巨大考验。

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春运,这场人类最大的年度迁徙大戏即将开演。

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而截止目前,春运火车票售出已超过亿张,这背后映射的无疑是民众对“走得了”、“走得好”,回家过个好年的美好期望。

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这就要求交通服务部门要始终秉持以人为本、旅客至上的服务宗旨,统筹协调,通力合作,深挖潜力,科学制定春运应急预案和春运安全工作方案,不断提升管理和服务水平,让亿万旅客在这一年一度世界瞩目的人口大迁徙中,有更愉悦的经历和感受,顺畅启程,平安到家。

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